フライングブルーゴールド会員に変わりましたw

 申し込みしてから1ヶ月かかりましたが、無事フライングブルーのゴールド会員になることが出来ましたwスカイチームはデルタ、フライングブルーと２つゴールド会員です全然乗ってませんけどクレジットカードを作ってのゴールド会員になりましたので搭乗はゼロですwデルタアメックスの方は既に解約をしてますので、2年に1回絶妙なタイミングでカードを作りゴールドメダリオンを維持しようと思ってますがFAXを送るのが面倒なので次回は入会するかは微妙です(*´Д｀*)

エールフランスのラ・プルミエール(ザ、ファーストクラス)に乗りたくて申し込みをしてみたフライングブルーVISAゴールドカードですが申し込みして1ヶ月後にゴールド会員と成り早速適当な日にちを入れてラ・プルミエールの空き状況を見てみましたwほとんど取り放題のように見えます、自社上級会員プラチナ、ゴールドにしか開放せず更には異常とも思える必要マイル数と本格的に古事記お断りしている感じがとてもしますw日系も同じようにとは思いませんがプラチナ、サファイア、ダイヤモンドにしかファーストクラスを開放しないとかして欲しいと思っている人も多いようですねw日系は自社上級会員が優先して乗れるようにはなっているとは思うのですが幅広く搭乗していただきたいと考えているようでマイルを貯めたら空きがあれば誰でもいいから乗せて席を埋めたいのが本音なんでしょう٩(๑❛ᴗ❛๑)۶

必要なマイル数を改めて見て64万マイル必要なことを再確認しましたw入会特典で1万マイル貰えるのであと63万マイルこれは、もう有償も特典も同じぐらいの出費なんじゃないかと思いますwビジネスクラスを購入してアップグレードをするのが現実的な感じがします正直なところ63万マイルも貯まるとは思ってもいませんwホテルポイントをマイルに移行する方法もフライングブルーに変えるのは、とても効率が悪い気がしますのでそれも避けたいことでも有りますw地道にコツコツと貯めて行くしかないのかと思ってますのでまずは片道のアップグレード時に必要な12万マイルを目標にしてみようと思います、出来たらバイマイルにも頼りたく無いな...

パリ発羽田行きの時間を見て空港で古事記するのには最高の出発時間ではないでしょうか、ANAだと搭乗時間の3時間前からしかカウンターが空いてませんがパリ発はエールフランス本拠地なので朝からでも出国出来るんじゃないでしょうかw出来たとしても流石に朝からは行かないでしょうけど、夕方からでも十分楽しめそうですねw夕方からとか言いつつもいざ搭乗となったら昼から張り切って行っちゃいそうですねw現実は朝から行ったのを恥ずかしいから昼から行ったことにしたりするんでしょうかwでも64万マイル貯めて乗るとなったら2人に1人ぐらいは夜のフライトでも朝から行くんじゃないでしょうか٩(๑❛ᴗ❛๑)۶